Index Bela n/R

Návštěvníků

odkazy

Design stránek


Depo Bělá n/R

Naše depo je součástí depa Plzeň. Je umístěno na okraji městečka Bělá nad Radbuzou. Na obrázku je letecký snímek náměstí a okolních ulic.Druhá fotografie ukazuje přístupovou cestu do depa.

Depo v Bělé nad Radbuzou bylo postaveno spolu s tratí Domažlice - Tachov roku 1908 až 1910. Na leteckém snímku je vidět 1./ silnice od Horšovského Týna souběžně s tratí od Poběžovic 2./ lokomotivní depo 3./ železniční stanici a 4./ okraj Bělé
	Ve výtopně jsou čtyři místa pro odstavení a v garáži jsou další dvě místa. Správkárna provádí opravy od běžných, přes provozní ošetření M0; MM I; MM II. až třeba po výměnu převodovky, či motoru. K této činnosti jsou ve výtopně umístěny zvedáky. V současné době provozujeme motorové vozy řady 810 017-4, 018-2, 031-5, 032-3, 033-1, 034-9, 041-4, 042-2, 084-4, 133-9, 250-1, 318-6, 394-7, 417-6, Provozní záloha 714 017 a 720
Z tohoto pracoviště řídí strojmistr obsluhu tratí (184) Domažlice - Planá u Mariánských lázní, která je podle některých zdrojů nejdelší vedlejší tratí v republice - měří celkem 88 kilometrů, trať (182) Poběžovice - Staňkov (22 Km) a trať (178) Bor u Tachova - Svojšín (15 Km), kde je zaveden specifický způsob odbavování cestujících.

Motory 810 - původně ř. M 152 přišly do Bělé na Silvestra 1975 a poprvé jako vlak vyjely 12. února 1976 v 5.30 z Bělé přes Bor a Tachov do Plané. Do té doby zde jezdili motorové vozy ř. M 131.